Rade 2021 | 1852m_V | Top10
# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR6 5.5 | - AFS105V2 AFS105V2S740 26.719
Rade 2021 | Heure_V | Top10
# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR3 5.1 | - AFS105V2 AFS105V2S740 20.294
Rade 2021 | Vmax | Top10
# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR3 5.1 | - AFS105V2 AFS105V2S740 29.680
Rade 2021 | 250m_V | Top10
# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR6 5.5 | - AFS105V2 AFS105V2S740 29.007
Rade 2021 | 500m_V | Top10
# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR6 5.5 | - AFS105V2 AFS105V2S740 28.752

#2 Re : Test Matos » Falcon TE 90 » 2016-09-08 14:03:40

Test de la 2014, shape identique pour les 2015/2016
Premier test en 7m² dans des conditions plutot faibles aux alentours des 20 noeuds, régulier, plan d'eau glissant pour de belles vitesses moyennes. Un Kerga plein ouest à pleine mer/début descendant


La planche n'offre pas beaucoup de volume pour ses 90L Elle flotte moins qu'une Isonic90, Patrick 92 ou encore une Exocet RS2. Néanmoins la prise de planning est assez rapide et l'accélération qui s'en suit est franche et nette avec une assiette directement haute sur l'eau même avec la 7m².

Nerveuse, réactive, précise, tout se passe vite sous les pieds en étant paradoxalement bien calé en assiette. Pas de cabrage, une assiette latérale bien stabilisée, rien à dire. Le point noir vient des pads à la fois trop courts (le talon du pieds arrière et du pieds avant viennent à cheval sur la planche, inacceptable pour une planche aussi haut de gamme) et trop fin (ce qui n'est pas grave vu leurs emplacements). Du coup le confort et indirectement le contrôle en prennent un coup... Dommage, tout ca juste pour deux bouts de mousse, bref...

On est d'avantage sur une navigation en glisse mais on a une belle puissance pour passer sans aucun problèmes les molles et les allures serrées. La 7m² est très bien porté par la planche pour une navigation loisir, long bord. En compétition, à part de vraie LD, les 5.6/6.3 seront plus appropriées. Le passage du clapot est haut et sans frottement, plus haute que ses concurrentes, elle freine moins et semble plus direct pour accélérer n'importe quand, grosse sensation ! Attention d'être bien réglé, vu l'amortie plus que limite, une assiette un peu basse se paye cash. Après ce n'est pas bien compliqué de les trouver.

Le meilleur équilibre que j'ai trouvé lors de la session était avec un Z SF S- 32 (demandant moins de présence dans les jambes et donnant une assiette un peu moins bloqué que le SL S- 32) avec un PDM entre 131 et 133 pour le moment. Les straps étaient réglé a 2/4 à l'AV et 3/4 à l'arrière pour augmenter légèrement l'écartement.

Le jibe est vraiment très bon. Un poil technique lorsque l'on sort le pied arrière avec la nervosité de la planche mais dès que l'appui est présent, la planche enroule fort, facilement sans rebondir et relance au top laissant du temps lors de l'empannage de la voile.

Affaire à suivre, demain devrait être une belle journée.

#3 Test Matos » ALF 33 flex 3 » 2016-03-19 17:56:39

julien85
Réponses : 1

Test cet après midi à Saint Pabu avec ma XT108 et 7m² dans 20-25noeuds. Aileron un peu trop petit pour le combo donc, mais bon...

Pour commencer, l'appui ressenti sous les pieds est égale à un Z SF classique ou un Rihno.
L'aileron a la pêche et est d'entrée de jeu très constant en navigation. Le lift et l'appui ne font jamais défaut au travers et les allures au dessus, le rendement est au niveau des Z Fin. La navigation est facile avec des appuis pieds avant/arrière mieux répartis et toujours une assiette haute et stable. Sur le spot de Saint Pabu ca marche au top avec les enchainements de molles. Le controle est facile, ca ne cabre pas et donc la plage d'utilisation est grande.
Essayé avec un rake un peu trop droit, le petit point faible venait de l'abattée dans le clapot. L'ensemble lift un peu moins et semble un peu "bridé" à l'accélération. Ca va vite c'est clair mais on pourra gratter je pense en glisse en plage haute en optimisant cette cote.

Belle constance et bonne facilité, l'aileron est sympa, surtout dans les conditions de l'essais. A refaire avec un rake plus couché mais l'aileron tient des Z sur certains critères, c'est top !

#4 Re : Présentation des Nouveaux Inscrits » 27 - Lukaz » 2015-01-27 09:42:52

Bienvenue Lukaz, au plaisir de croiser sur l'eau avec tous les affamés de slalom en rade ou en Finistère nord.

#5 Re : Test Matos » Voile XO gold 2013 7,8m2 » 2013-07-08 10:34:57

Je parle de la 8.4m² ici : http://www.windsurfing33.com/forum/view … 15&t=77602

Très satisfait également de cette voile monté sur un mat Gun Select 4.90

#9 Médias » Quleques photos prisent en naviguant du samedi 12mars » 2013-03-17 17:51:24

julien85
Réponses : 6

Voila voila, pas facile de cadrer avec un main sur le wish, tout en ce tirant la bourre big_smile1

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#10 Re : Présentation des Nouveaux Inscrits » julien85 » 2012-12-23 19:40:52

ronchon a écrit :

Bienvenue dans l'Ouest Julien, tu n'aurais pas été par chez nous cet été déjà ? happy

Alan, le jeune en Naish et MS

J'étais à Brest de fevrier à fin juin, c'est possible qu'on se soit croisé wink

#11 Re : Présentation des Nouveaux Inscrits » julien85 » 2012-12-22 22:07:21

cormoran a écrit :

Salut Julien.
Pour daemon64, il est prenable au près.
Aux autres allures, c'est très différent...
N'est-ce pas, Bruno ?

On a navigué ensemble? Tu avais quel matos? La prochaine fois je mettrais plus grand que mon aileron de 28 alors wink

#12 Présentation des Nouveaux Inscrits » julien85 » 2012-12-21 19:26:13

julien85
Réponses : 10

Bonsoir happy
Nouveau travaille sur Brest, je m'installe donc pour 2/3ans sur Brest. Certains m'ont déja croisé cet hiver en rade de brest le temps de quelques bonnes sessions.
Présent dès que je peux sur l'eau en slalom par tout type de condition (j'ai de 8.7m² à 5.2m² en slalom), numéro de voile 53 (quand mes voiles sont à jour... ce qui n'est pas le cas de certaines), je navigue en voile gun principalement toujours avec un GPS au bras et en harnais de vague.
J'ai un vito long blanc immatriculé 83 what
A demain sur l'eau wink

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