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# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR6 5.5 | - AFS105V2 AFS105V2S740 26.719
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# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR3 5.1 | - AFS105V2 AFS105V2S740 20.294
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# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR3 5.1 | - AFS105V2 AFS105V2S740 29.680
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# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR6 5.5 | - AFS105V2 AFS105V2S740 29.007
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# # Rider Quiver Speed
1 Nok Olivier Soufflet AHD THUDERBOLT 145 | Maui Sails TR6 5.5 | - AFS105V2 AFS105V2S740 28.752

#1 Re : Test Matos » ALF 36 new generation » 2018-03-03 13:02:55

Pour être plus précis, quand je parle de plan d'eau plus glissant je pense à du clapot moins serré qu'à St Pab ce qui n'est pas incompatible avec un plan d'eau formé.

#2 Re : Test Matos » ALF 36 new generation » 2018-03-02 19:43:29

J'ai testé en même temps que Thomas le 37.
RRD 112l - 7 m² - 70kg
Je confirme les impressions de Thomas.
L'aileron lifte légèrement la planche mais l’assiette reste stable - pas de cabrage.
L'aileron accélère bien au largue en gardant un bon replacement.
A tester sur un plan d'eau plus glissant mais globalement les premières impressions sont très positives.

#3 Test Matos » test Exocet RS3 100 litres » 2011-04-03 13:58:37

bertrand
Réponses : 2

J'ai testé l'Exocet RS3 100 litres vendredi soir (merci Damien)
Vent SE entre 15 nds et 20nds très irrégulier. Clapot court de face en allant vers le large.
Plan d'eau difficile donc avec des conditions très irrégulières.
Voile NP evo I 6.7 m² (j'ai pas plus grand) et aileron 34 Déboichet SL4. Un aileron plus porteur aurait été mieux mais elle n'a pas besoin d'un très grand aileron pour marcher.
Planche gobalement très facile - bon départ au planning - assiète très stable - pas la moindre amorce de cabrage même dans les claques face au clapot - Elle ne tape pas du tout dans le clapot - une impression de facilité avec du confort - jibe sans problème également - aucune difficulté à remonter au vent ni à abattre dans le clapot - on sent qu'il y a un bon potentiel d'accèlération.
Je n'ai donc, pour un premier test, pas trouvé de défaut à cette planche. Il faudrait l'essayer avec 7.8m² pour voir si ça passe bien.
On est dans l'esprit de ma turbo boost 62 - planche facile, confortable et qui marche - lègèrement moins asseptisée.
Je ne peux pas en dire plus sur un seul test mais planche à prendre en compte pour ceux qui ont à faire un choix à faire dans cette gamme.

#4 Test Matos » Test JP 56 2010 » 2009-12-31 13:14:20

bertrand
Réponses : 1

Test de la petite JP 2010: 56cm de largeur et 82l de volume. (planche de test NOTIK)
C'est une planche qui a du volume à l'arrière et qui porte bien par rapport à son volume. Il y a un bombage au niveau des straps pour que le pied soit bien calé.
En 6.7m2 + devil 31 dans 18/20 nds, la planche marche très fort. L'assiète est très bonne. Pas de cabrage. Bon jibe. De la puissance à l'arrière qui permet de caper sans ralentir. Capacités d'accèlérations au largue évidentes.
En 6.2m2 + devil 31 puis 29 dans 18/22 nds, claques 25 maxi, le comportement général reste le même avec toujours de la puissance à l'arrière mais gérable. Comportement général très sain.
A tester avec du vent fort en 5.4m2 pour voir ses limites mais très certainement une bonne planche.
A noter que le devil n'est sans doute pas le meilleur aileron pour cette planche. Quelques décrochages. Comme elle a du volume à l'arrière, on peut mettre des ailerons plus puissants. Aucun décrochage avec Sylvain en Deboichet.

#5 Test Matos » Test JP84 08 » 2008-01-22 21:47:53

bertrand
Réponses : 1

J'ai testé la JP 84 ce WE.
Samedi 20/25 nds à Kernisi: voile 5.8 + aileron S07 32/10°
Bonnes impressions. Planche très vive avec une bonne assiette. Très à l'aise dans les bords abattus. La planche est bien calée, aucun décrochage. Jibe hyper facile et bonne relance car elle porte bien avec sa largeur (60cm). Globalement plus facile que la 89 2007 avec un gros potentiel.
Bertrand

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