Rien à cirer du temps, tant qu'il y a du vent!!!!!!

Yep encore deux manches d'anthologie! J'ai beaucoup aimé comme Spithill a embarqué les kiwis aux fraises à la première bouée de la seconde manche.. non tu ne giberas pas
Incroyable aussi comme la moindre petite erreur se paie immédiatement en dizaines de mètres d'écart. Avec le vent plus fort, le caractère volage d'emirates apparait nettement.
J'ai aussi l'impression visuelle que l' aile des kiwis est en permanence réglée plus creuse que celle d'oracle, option gros flotteur big power contre petit volume et voile plus fine? Mais c'est peut être juste la couleur rouge qui fait ça.

Vivement la suite

Je n'avais pas remarqué que les barres à roues d'oracle sont inclinées de 30° par rapport à l'axe. Ca doit être coton pour barrer, mais les embraqueurs ne sont pas mieux lotis, complètement enterrés au fond de la coque avec à peine la place pour passer les bras. Les mecs doivent être pleins de bleus
Et puis cette drôle d'assiette avec le cul en l'air et les étraves au ras de la flotte, je préfère nettement voir voler emirates, même si on sent qu'il est plus difficile à dompter et que la cata n'est jamais loin.
Un billet sur les néo zed.

C'est ce fichu matos de course. Dans ce genre de conditions tu prendrais dix fois plus de plaisir et tu n'irais pas moins vite avec une voile sans camber performante et une bonne freerace.
Les voiles de course font la différence quand on s'en sert "dans les tours" mais elles le font payer à la caisse, au gréage et à chaque manœuvre.
La plupart d'entre nous ne sommes pas capables (physiquement et techniquement) de les exploiter pour en tirer les réels avantages.
Mais avant de faire évoluer les mentalités là dessus ça va être long. En attendant d'essayer de vous convaincre dans un futur article, moi je suis passé au no cam... et c'est vacances!