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tes 32 , 31 étaient sur des trajectos correctes ?
habituellement j'ai des 500 , 80 , 60 noeuds à enlever et sur les trajectoires on voit bien que c'est pas bon , et ensuite je retrouve le max qui correspond assez bien au max affiché
comme mon boxit était cassé les dernières fois , j'avais mis le gps dans la poche de mon gilet de flottaison et du coup il captait moins bien : je l'ai bien vu sur les traces , c'était le bazar et il y avait beaucoup de points à enlever
donc le gps attaché au mat au dessus du wish dans sa boite me parait être le mieux au niveau réception , reste à voir comment ça se passera dans la grosse boite en avant lancé à ..([size=5]au moins[/size]) noeuds ... (explosage de la boite et éjection du gps à mon avis)
pour le coté obscur de la gruge , c'est plutôt le coté difficile du ménage dans des traces bordéliques qui est dur ...
attention à ne pas faire trop de ménage quand même ...
les points incohérents sont souvent éloignés de la trajectoire suivie , et dans le doute on peut effectivement bien regarder les points avant/après et l'accélération mais en étant trop strict tu vas enlever trop de points à mon avis
envoie moi les traces si tu veux que je me fasse un avis
le prix de la plus belle boite
le prix du plus gros rateau
le prix de la journée la plus chère ...
et le top : ceux qui n'ont pas pété leur record dans l'année payent un coup aux heureux autres ...
on n'a pas fini d'en rire ....
si ma petite famille ne sature pas de mes sorties planches d'ici septembre , je tente le coup
par contre ça risque de tomber en même temps que la transrade
et si c'est possible je m'inscrirai au dernier moment
je suis inscrit et je crois que Marc vient aussi
c'est plutot fait pour le gros matos mais si il y a du vent les parcours peuvent être sympas (le plan d'eau est énorme)
avis aux slalomeurs fous : viendez si il y a plus de 20 noeuds !!
c'est le we du 1er mai (3jours)
tant que c'est pas sur les genoux ça va ...
j'aime bien chambrer un peu ... avant de (peut être) me faire vaporiser !!
vos bras vont s'allonger de 20cm avec des voiles de bourrins comme ça !!
bon vivement qu'on les voient sur l'eau (on en voie une , on la rattrappe et hop , on la voit plus : magique !!)
euh moi si je continue c'est les chevilles qui vont enfler , il est temps que je les retrempe dans l'eau froide
à la demande de quelques personnes sur W33 j'ai mis quelques infos sur les quelques exo que j'ai utilisées depuis 2003 : voici ces infos :
à part la TB62 et la warp , ces planches commencent à dater mais on en trouve en occaz et du coup , si l'avis d'un amateur passionné vous intéresse , le voici sinon passez votre chemin
mon gabarit 1.80/70kg , 20 ans de slalom amateur , sans prétentions vu le nombre de doigts qu'il me faudrait pour compter ceux de mon coin qui vont plus vite que moi , mais passionné !!!
la TB75 :
je l'ai eue 1 ans et demi de août 2003 à janvier 2005 por remplacer une rrd296 qui avait 8 ans ... je l'ai utilisée principalement avec une naish noa4 8.0 et assez peu avec une gaastra gtr 7.0.
il m'a fallu 3-4 sorties pour régler la position wish/pdm très important sur cette planche pour bien appuyer sur l'aileron superfast (52 ou 45) toujours sans plaque , je ne supportait pas ça.Si je me souviens bien mon réglage final était pdm à 137-138 et je réglait la hauteur de wish pour que le pied avant appuie bien la planche.
cette planche est rapide pour des voiles de 7.5 à 8.5 , à mon avis elle ne cape pas assez , c'est pas son programme et dans des conditions surtoilées elle devient physique et technique (beaucoup plus que les S)
la TB65 :
je l'ai eue 8 mois de mai 2004 à janvier 2005 utilisée principalement avec une gaastra gtr 7.0 et une naish noa3 6.0 , c'était la planche lightwind de madame et médium pour moi. Utilisée sans plaque aussi et le réglage de pdm semble être encore plus important , finalement je le mettait à 136-137
ces planches demandent un temps d'adaptation plus long que les S et TB donc ne vous arretez pas aux premières sensations (ou dépensez plus pour passer au S² ou tb²)
au niveau performances et accessibilité ces planches nous convenaient tout à fait et on était partis pour les garder pas mal d'années MAIS :
la course au matos a commencé chez mes potes , j'ai hébergé le sdf Mr Clark pendant quelques mois et la chanson des cambers, rs4-5 , sonic, TB²,AB+ a fait que début 2005 après avoir essayé la TB62 j'ai bien vu que exo avait fait des progrès dans le confort , la tenue dans le vent sans perdre en départ au planning !! et du coup je me suis laché !! pour une s3 et une tb62 , et finalement une S4 pour vraiment naviguer dans le leger avec madame (la bonne excuse ...)
la S3 :
facile , grosse plage d'utilisation (manic 5.3 -> VMG 9.0) 2 ailerons (38 et 42) efficace dans une utilisation race.Quand on l'utilise pour faire du slalom/speed elle devient technique (a pousser dans ses retranchements en vmax , en tout cas pour moi)
la S4 :
facile aussi , passage du clapot hallucinant , je l'utilise comme une formula et dans le très leger ma femme met 8.3 ou 7.5 dessus alors que moi je récupère la S3 avec 9.0 (vers les 10-12 noeuds)
comme toutes les planches de ce niveau il faut passer du temps à regler la position du pdm/hauteur de wish/position et longueur des bouts de harnais ...
la Tb62 :
ma préférée : géniale avec des voiles de 7.0 à 6.0 de 14 à 30 noeuds , comfortable , rapide , je n'ai jamais constaté mieux.
la warp :
dernier gadget pour un eternel fan de slalom baston et maintenant un accro au gps-speed !! pour son volume elle part bien au planning (1ère surprise) , controle , confort , vitesse : pas de surprise c'est bien une petite soeur de la 62 !!
ce post est destiné à ceux qui voudraient acheter ces planches (neuf ou occaz):
mes préférées 62 et warp sont encore chères ou introuvables en occaz ce qui me confirme leurs qualités
la S3 et la S4 , un peu démodées se trouvent à des tarifs intéréssants , elle valent le coup pour le programme anciennement appellé "race" : compromis remontée au vent/vitesse et elle peuvent quand même aller très vite à condition d'avoir le niveau
les tb65 et 75 , injustement décriées à mon avis , sont très décotées et du coup ce sont de bonnes affaires d'ailleurs les potes qui ont achetées les miennes en sont très contents même si il trouvent aussi plus confortable les S et TB² mais ce n'est pas le même prix
gros détail très important : la légendaire solidité des exo que je confirme totalement : aucun problèmes.
si tous ce baratin peut servir à ceux qui sont à la recherche du matos adapté à leur budget , c'est fait pour !!
kenavo
Thierry
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