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Excellent !!!
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Quelques photos de Christian Chardon .... Comme quoi la RSX peut parfois être spectaculaire.
https://picasaweb.google.com/christian.chardon/SOFJ1#
Ouverture dans la brise
https://picasaweb.google.com/christian.chardon/SOFJ5#
SOF QUI PEUT !
https://picasaweb.google.com/christian.chardon/Jpeg#
MEDAL RACE 470 ET RSX
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Y'a du vécu !!!! Et en + un gars qui navigue en Stealth ne peut pas, à mon sens, être foncièrement mauvais.
A bientôt sur l'eau .... ou au TdM.
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Pas réussi à avoir autre chose qu'un résumé de 2'40; http://www.youtube.com/watch?v=WJmvCPHD … plpp_video
Dommage, ça a l'air bien intéressant : 2 manches dans 20 noeuds et du clapot costaud, la moitié de la flotte HS après la manche "1" .... Sais pas pourquoi ça m'a fait penser au score de Jim lundi !!!
Xt
Les régates de l'América's Cup commencent cet apm à 14h. http://www.youtube.com/user/AmericasCup … bGPV6diWts
Xt
Quel metteur en scène!!!! Il réussit à faire passer des rampes de 50cms pour de vrais pistes rouges !!! ça donnerait preque envie de s'y mettre !!
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Enorme : à la première seconde, le barreur jette un coup d'oeil .... et lache tout pour se mettre à l'abri !!
Après démâtage, Camas a fait escale, réparé et il est à nouveau en course.
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Joli !! Avec celle de St-Pab' cette vidéo est, de mon point de vue, sur le podium.
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Bien joué Mac Clure; sacré niveau ces deux-là !! Passé la phase des oeufs mollets, les accélérations laissent rêveur et je trouve la vitesse, y-compris son maintien dans les molles, impressionnante.
Xt
On peut porter au crédit d'Eric le fait qu'il est cap' de se procurer un rhum arrangé maison qui mérite incontestablement le détour; goûté à l'occasion d'une Transrade, je ne vous en dis que ça ...
Xt
Prestation impressionante évidemment mais personnellemet, je trouve le paysage à chier; les plans d'eau sous le vent des raffineries et autres instalaltions portuaires dédiées au gaz-oil à ses pompes et à ses oeuvres, je les laisse aux sudistes sans aucun état d'âme; la SOBREMA, c'est quand même autre chose non ??
Xt
Excellent !! Je le transfère à un copain du côté de Marseille .... Pas sur qu'il savoure tout le sel (faut être un peu du coin pour ça quand même) mais comme le bastringue de l'élection de Miss Pétasse l'a gavé à peu près autant que moi, ça va lui faire plaisir.
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Bonsoir 7° nain habilement dissimulé sous le pseudo de Vince.
Le vrai nom ne peut pas être Prof (on ne dépasse jamais le Maître Frip), pas Simplet (le texte d'intronisation est trop sophistiqué), pas Grincheux .... mais pas Joyeux non plus; comme la pav managée par Frip est tout sauf passive, ça ne peut pas être Dormeur.
Restent Timide et Atchoum ...... Sachant que les passages successifs dans et hors de l'eau sont propices aux refroidissements-éternuements, bienvenue chez les fous Atchoum.
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Et en 5 elle fait du jet-ski avec un power-balance ???
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Pas mal ! J'imagine ce qui doit se passer dans la tête du rider les pieds dans les straps et les mais sur le wish ..... Un peu comme la première fois que le filetage de la partie basse de mon pdm à rendu l'âme !!!
Xt
Cest sur que les productions comme « Un dimanche à Brest », « vendredi 6 septembre » ou « People in the place » sont vraiment bien ; on « sent le truc » je trouve et le regard « extérieur » est instructif pour le rider qui se revoit ensuite.
Je pense que les vidéos embarquées peuvent être intéressantes au plan technique et de ce point de vue, celles qui mintéressent sont celles avec la cam fixée à mi-hauteur de mât (comme dans certains passages de « Cest la rentrée » ) ou sur la poignée avant du wish car elles mettent en valeur lallure et le travail de la voile avec une autre angle de vue que celui du rider, aussi les mouvements du gréement qui indique le niveau de stabilisation des conduites et enfin le sillage qui est un indicateur assez fiable de la façon dont sont (mal)traités carène et aileron.
Dans « Xtreck », outre laspect rigolo de lensemble, lallure de la voile est assez particulière : le « S » fait par la latte qui croise le wish est très prononcé (plus que sur les Evo ou que celle de Fred dans « ça décoiffe »).
Ce jour-là, Vmax à 19 nuds mais sans possibilité de chausser le strap arr durant LA minute de planning obtenue ; cela montre un rendement intéressant dans les minis (et accessoirement cette voile présente une très bonne tenue dans les maxis)
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Jim et Mac.L pourraient très probablement expliquer cela (la piste des profils auto-stables me semble pouvoir aboutir sur une explication possible
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En ce qui concerne le sillage « Cest la rentrée » montre un sillage en ébullition quasi permanente associé à des ouvertures-fermetures assez marquées lors que les conditions sont light; à « Plounéour » les mouvements du gréement sont nettement plus stabilisés et le sillage nettement + propre.
Je pense enfin que les vidéos embarquées pourraient être sans doute très instructives lorsque lon filme un autre rideur ; les angles intéressant sont sans doute en arr et dans laxe de la planche ou dans laxe du wish du rideur filmé .... Et bien sur, le top du top serait une séquence dans la grosse houle de retour dans le chenal de St-Pab avec la planche filmée qui disparaît la moitié du temps .....
Xt
Comme d'hab' de ta part le montage qui va (très) bien. Bien vus ces portraits-flash !!!
Et en plus la preuve est faite qu'au moins un jibe (et + peut-être sous réserve d'inventaire) a été passé sur la K58 .... Comme ils disent dans "L"Equipe" :"ce garçon progresse à chaque sortie.
Un regret toutefois : l'absence de Mac Lure et des autres lurons qui fait que ce tableau réalisé à petites touches laisse un goût légèrement inachevé.
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Tu peux aussi aller du côté de Portsall
http://www.pariarevolution.com/turlutte … 0-0-58.php
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ça fait du bien de voir ça ...... surtout avant de partir pour une sortie à vélo
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I'm a poor lonesome windsurfer
I'm a long long way from Kerga
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Bien vu ! Au final, ça valait le coup d'attendre .... et en + ça arrive à point nommé pour mettre un peu de baume au oeur dans cette pèriode pétolesque.
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Impressionnant: bon, d'accord, le stockage de la GV n'est sans doute pas très pratique.
http://www.youtube.com/user/AmericasCup … -XAbVQUAo4
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Je remets le couvert pour l'édition 2011; argument décisif : Christian Chardon directeur de course.
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